方式，要根據(jù)不同的廠房、不同的廠房、不同的工藝***點(diǎn)、不同的人員活動(dòng)***點(diǎn)、不同的車間熱源等具體因素有針對(duì)性地選擇相應(yīng)的通風(fēng)降溫方式，然后選擇不同的廠房pvc方管。如:熱輻射很***,集約生產(chǎn)車間使用自然通風(fēng)或噴霧風(fēng)扇或短程輸送空氣小房間空氣淋浴(使用***殊房間在房間里配備了一定數(shù)量的水噴嘴,風(fēng)扇交貨空運(yùn)在這一點(diǎn)上,這個(gè)房間里的噴嘴噴霧冷卻,將通過另一組風(fēng)機(jī)這些處理冷卻航空運(yùn)輸生產(chǎn)車間需要內(nèi)酷。)這更有道理。但對(duì)于這樣的生產(chǎn)車間，有些人卻采用了集中或總低溫水送風(fēng)的方法，由于管道太長(zhǎng)，風(fēng)口分散，即使送去一些冷空氣，卻不能充分收到通風(fēng)降溫的效果。

　　二是pvc方管安裝時(shí)缺乏適當(dāng)?shù)目紤]。在一家工廠，爐子上方安裝了一個(gè)供氣管道。結(jié)果，發(fā)出的空氣被加熱成熱空氣。有些出風(fēng)口太小，太高，工人反映:“吹在臉上沒有感覺。”

　　***三，很多通風(fēng)冷卻設(shè)備的原理不科學(xué)。例如，為了給進(jìn)來(lái)的空氣降溫，一些人主觀地認(rèn)為井里的空氣是涼的，地下室的空氣也是涼的。因此，進(jìn)入的空氣***先被吸進(jìn)井或一個(gè)***殊的地下室，然后送到車間。因此，空氣阻力只會(huì)增加，這削弱了通風(fēng)機(jī)的效率。在噴霧室的安裝中，沒有按照水與空氣的熱交換和蒸發(fā)冷卻原理，只是隨意安裝了幾排噴嘴;在風(fēng)管和風(fēng)口安裝時(shí)，不能根據(jù)風(fēng)壓的變化而設(shè)計(jì)管道，由于彎頭、阻力***，供氣不均勻，不能少。

　　***四,一些pvc方管不是根據(jù)室外的天氣情況和工人的身體生理需求,而不是根據(jù)工人的***合適的風(fēng)速、溫度、濕度的要求設(shè)計(jì)安裝、甚至錯(cuò)誤的風(fēng)速,越高越***,很***風(fēng)吹的工人,所以工人不能自然不能達(dá)到期望的效果。

　　造成以上問題的主要原因在于通風(fēng)冷卻系統(tǒng)沒有配備正確的技術(shù)設(shè)計(jì)，沒有具備技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和技術(shù)人員，而是粗制濫造的不科學(xué)設(shè)計(jì)或錯(cuò)誤草率的設(shè)計(jì)。安裝后沒有進(jìn)行技術(shù)測(cè)量和衛(wèi)生效率測(cè)量，誤差沒有得到改善。

　　現(xiàn)有效果不***，效果不***的通風(fēng)冷卻設(shè)備，只要通過技術(shù)指導(dǎo)，改進(jìn)安裝規(guī)范和操作方法，就能充分發(fā)揮。所以***先要測(cè)量通風(fēng)設(shè)備的風(fēng)量、各部件風(fēng)速、風(fēng)機(jī)效率、管道風(fēng)壓、分布等，檢查其主要缺點(diǎn)和有效性