，我們應(yīng)該根據(jù)不同的廠房、不同的廠房、不同的工藝***點、不同的人員活動***點、熱源條件等詳細針對不同的車間從不有針對性地選擇相應(yīng)的通風(fēng)降溫方式，然后選擇不同的pvc風(fēng)管。例如:熱輻射很***,人員的水果商店選擇自然通風(fēng)可以噴霧風(fēng)扇或短程航空運輸?shù)男》块g空氣淋浴(使用***殊房間在房間里配備了一定數(shù)量的水噴嘴,通過風(fēng)機運送空氣在這一點上,這個房間里的噴嘴噴霧冷卻,另一組風(fēng)扇把這些處理后冷卻航空運輸生產(chǎn)車間冷卻需求。)這樣更合理。但關(guān)于這樣的生產(chǎn)車間，有些人卻采用了集或全低溫水送風(fēng)的方法，由于水管太長風(fēng)口松懈，雖然送了一些冷空氣，卻不能充分收到通風(fēng)降溫作用。

　　二是通風(fēng)降溫設(shè)備考慮不足。有一家工廠把供氣管道放在爐***，結(jié)果，空氣被加熱發(fā)出的效果而變成熱風(fēng);有些出風(fēng)口太小，太高，工人反映:“吹在臉上沒有感覺。”

　　***三，很多通風(fēng)冷卻設(shè)備的原理不科學(xué)。例如，為了送風(fēng)冷處理，有些人主觀地認為井里的空氣是涼的，地下室的空氣也是涼的，所以他們在送去車間之前先把空氣送進井里或者一個***殊的地下腔室。其結(jié)果是空氣阻力只增加，削弱了風(fēng)機功率，根本不能起到通風(fēng)降溫的作用。在噴霧室裝置中，只隨意安裝了幾排噴嘴，沒有考慮水與空氣的熱交換和蒸騰冷卻的原理。在風(fēng)管和風(fēng)口裝置中，不能根據(jù)風(fēng)壓在管道中的變化情況和規(guī)劃，使彎頭多，阻力***，供氣不均勻，不能少。

　　***四,一些通風(fēng)降溫設(shè)備不是室外氣象條件和工人的身體生理需求,***適合沒有基礎(chǔ)工人的要求風(fēng)速、溫度、濕度、規(guī)劃、甚至錯誤只有風(fēng)速,越高越***,很***風(fēng)吹的工人,工人太多,自然無法達到預(yù)期效果。

　　造成上述問題的原因，主要是由于通風(fēng)降溫的準備沒有經(jīng)過具有技術(shù)水平和經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和技術(shù)人員的正確的技術(shù)規(guī)劃，錯誤是機械的復(fù)制或草率的規(guī)劃。安裝后未進行技術(shù)測量和健康效率測量，誤差沒有得到改善。